护卡小象客服5
一、安全须知
在对发动机进行任何维修或操作之前请做好预防措施。为确保人身安全所必须遵守的一般性安全预防措施。
1) 始终穿戴护目镜和防护鞋。
2) 不要穿宽松或破烂的衣物、佩戴首饰、留长发等。
3) 不要在钥匙开关接通时或在设备运转时对设备进行维修或焊接作业
4) 始终按照要求的技术规范拧紧管接头和连接件。
5) 涉及其他未提及内容参考维修手册执行。
二、拆装准备
1) 车辆停放在空旷区域，停放区域禁止明火（如吸烟等）。
2) 开启整车电源后打开钥匙开关。
3) 关闭钥匙开关后等待2分钟，再关闭整车电源。
4) 在拆下所有零件时在其上挂一个标签，以标识它们在发动机上的位置。（拆卸前拍照、管路水路气路油路做好屏蔽）
三、作业流程
3.1、气门间隙的调整：
在打紧摇臂轴紧固螺母前，用手将气门调节螺栓调整到合适位置，避免气门调节螺栓顶死推杆。以看到气门调节螺栓螺牙为准。
用带控制箱电动扳手上紧摇臂轴紧固螺栓力矩值至65 N·m（所有螺栓上紧一次后，每个摇臂轴组件的中间紧固螺栓必须重新上紧一次)若带控制箱电动扳手出现故障时，用电动扳手打紧各紧固螺栓，最后用定力矩扭力扳手复紧至65 N·m 。
1) 每次调整或检测前确认皮带轮正时标识与传感器中心是否对正,如图3-1（允许误差≤1°）；
2) 每次调整前须确认第一缸或第六缸处于压缩上止点位置，然后开始调整对应的气门间隙；
3)调整气门前使用铁锤敲本次须调整气门间隙的摇臂，敲击位置如图3-2所示。
4）发动机处于第一缸压缩上止点，此时皮带轮的“0”（或“1”）刻度与传感器中心正对，从前端数起第4、5气门都处在压下位置，第一缸进、排气门处在最高位置；调1、2、3、6、7、10气门间隙，曲轴转动360°，调4、5、8、9、11、12气门间隙（以皮带轮端第一缸进气门为1，飞轮端第六缸排气门为12）。
4)调气门间隙方法：旋松锁紧螺母，将塞尺放到气门导杆端面（气门桥）与进或排气门摇臂压紧头之间，然后调整螺钉使进或排气门摇臂压头压紧塞尺，在调整气门时不允许调整过紧，用手拉动塞尺略为用力为准（也就是用手指压塞尺片稍稍有阻力但又能通过气门杆端面与进或排气门摇臂压紧头之间为准），调整完每一轮气门间隙后需用塞尺重检一遍间隙情况，不合的重新调至合格为止。
5)气门间隙的调整，发动机按装配技术条件中间值进行调整和复检。
6)锁紧调整螺母，使用定力矩扳手（配专用的梅花头）上紧锁紧螺母的力矩M10：50N·m，M12：70N·m，锁紧力矩的检查合格范围是：M10：≥45N·m，M12：≥65N·m。
7)气门冷态间隙：进气门（0.45±0.05）mm，排气门（0.50±0.05）mm。
四、最后试车
1) 打开钥匙开关运转发动机，原地试车二十分钟，检查发动机有无漏水、漏气等现象（试机前检查机油刻度）。
2) 检查发动机是否异响，仪表是否有故障码等。
3) 现场5S管理。