内容：

燃气压力传感器:

一、压力检测

        方法:打开点火锁至 ON档，或者 ST档，让发动机转一下，但不要着车。然后看燃气压力，根据不同的车型，确定压力是否正常。

二、原地静态检测泄漏

         方法:打开点火锁，或扫一下起动机，让切断阀打开给系统供气。然后停掉起动机(发动机未启动)等待5秒以上，测燃气压力，看是否会往下落。如果往下降的明显，说明燃气系统有泄露，重点检查从切断阀到燃气滤芯后的管路、滤芯、喷射阀、密封圈等件。

三、动力监测，燃气系统是否有故障

        方法:启动发动机，总速运行 3-5 分钟，温度正常后，缓缓加到 1500 转运行1分钟之后开始诊断测试。在发动机总速时，把油门踏板猛的踩到底，观察燃气压力降到多低，记录最低值。最高值减去最低值，如果超过 150KPA，那就说明燃气系统有问题。

四、多次测试，分辨燃气系统是否堵塞还是发卡

        多次测试，如果每次都降的很低，就说明系统有堵塞的情况。多次测试，有几次压力正常多次测试有几次压力低，说明系统有零部件发卡导致故障。

五、跟车测试

        在爬坡、各种复杂工况检测燃气系统压力变化，是否会变得很低，用于检测燃气系统。因为在原地能检测到的有限，在温度 、压力、气流不同的时候，可能会有不同的故障，所以要动态检测，才能确定是否正常。