增压压力设定值:
该值是数据里设定好的，在 RV7 里可以看到:跟转速相关，跟节气门开度相关。

        太低的设定值:调校数据时，为了气耗、有时候会把该数值调低，但过低的压力往往动力不足、在遇到坡路比较多的路况时，气耗可能会更高。
        过高的设定值:调校时，小幅度提升、动力会有所提升、但气耗可能会上升，尤其是在平路行驶比较多的车辆。
        但如果该数值提升过多:那气缸内压力、温度都会变高;活塞可能会受不了，融顶、开裂等有可能发生。排气门、增压器、排气支管等因高排温寿命会缩短。
        压缩后的大密度也可能会导致点火系统不能正常工作而失火;
        EGR 冷却器、也会因失火频繁损坏。所以，提醒大家、不能调的太过。微调后如果动力没有提升，那一定是车辆有故障、有毛病、需要治病，千万不能依赖调这个参数，来提升动力。

一定要有诊断思维!
        动力不足时，要检查进气支管压力传感器 MAP 实际值 和设定值 之间的关系。

        1、检查峰值够不够，如果太低，动力可能不足。
        2、检査实际值上的快不快，如果太慢，会导致动力不足。