尤顺制动器调整方法

第一步：检查确认减震器 0 刻度线，正对指针位置，并且 6 缸位于上 止点，顺时针旋转（站在发动机前端）56°调节第 1 缸的制动器间隙 

将塞尺塞入气门帽与制动器之间，用一字批进行调节（2.2mm）， 当塞尺正好被压紧时，拧紧锁紧螺母（50Nm），拔出塞尺， 第二步：再顺时针旋转 120º 曲轴角，按相同方法调节第 5 缸的制动间 隙间隙；（56+120=176）在 176 度位置皮带轮有刻度数字。

第三步：顺时针旋转 120º 曲轴角，按相同方法调节第 3 缸的制动间隙（56+120+120=296）在 296 度位置皮带轮有刻度数字

顺时针转 64º 曲轴角至第一缸压缩上止点，0 刻度位置。（296+64=360）

第四步：顺时针旋转 56º 曲轴角，按相同方法调节第 6 缸的制动间隙 间隙；

第五步：顺时针旋转 120º 曲轴角，按相同方法调节第 2 缸的制动间隙 间隙；（56+120=176）在 176 度位置皮带轮有刻度数字。

第六步：顺时针旋转 120º 曲轴角，按相同方法调节第 4 缸的制动间隙 间隙（56+120+120=296）在 296 度位置皮带轮有刻度数字

注意：

1、 调整缸内制动器，曲轴需要转动 2 周，逐缸调整（顺序为 1、5、 3、6、2、4）；

2、 切记不能与气

进气门排气门调整方法以及皆可博制动可以搜索“K13缸内制动间隙调整工艺（皆可博制动器）”了解详情。