进气门间隙 0.3-0.35mm

排气门间隙 0.5~0.55mm

制动气门间隙 2.4~2.45mm

3.7.2气门间隙调整方法进、排及制动气门间隙均须在发动机为冷态(低于 60C)时调整和测量，调整时，先将气缸盖凸轮轴齿轮正时销孔处传感器拆下，再揭开飞轮壳堵盖，拨动飞轮齿圈，使发动机位于第一缸压缩上止点位置，即飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻线对齐，同时凸轮轴齿轮的正时销孔 (中8mm)与气缸盖凸轮轴齿轮正时观察孔中心对齐，见下图:

然后按以下步骤进行调整:

（1) 确认位于第 1缸压缩上止点，调整 1、2、4缸进气门间隙.然后逆时针转动飞轮:

（2)当指针对齐飞轮上“1、6”缸刻线时，先调整第6缸制动间隙，接着调整排气门间隙;

（3)当指针对齐飞轮上“2、5”缸刻线时，先调整第2缸制动间隙，接着调整排气门间隙:

（4)当指针对齐飞轮上“3、4”缸刻线时，先调整第4 缸制动间隙，接着调整排气门间隙;

（5)当指针再次对齐飞轮上“0”度刻线时，调整第3、5，6 缸进气门间隙;

（6)当指针再次对齐飞轮上“1、6”缸刻线时，先调整第1缸制动间隙，接着调整排气门间隙;

（7)当指针再次对齐飞轮上“2、5”缸刻线时，先调整第5缸制动间隙，接着调整排气门间隙;

（8)当指针再次对齐飞轮上“3、4”缸刻线时，先调整第3 缸制动间隙，接着调整排气门间隙:

（9)检查各缸摇臂调整螺柱伸出长度，同类摇臂螺柱伸出长度基本一致时，气门间隙调整完成。